北汽集團在“變”與“不變”中全力開啟‘百年北汽’高質量發展的偉大征程

作為中國汽車行業的骨干企業,北京汽車集團有限公司(以下簡稱“北汽集團”)已經走過了61年的風風雨雨。伴隨著新中國的成長,北汽集團也經歷了成立之初的艱苦創業期、改革開放之后的發展期、實施集團化戰略后的騰飛跨越期。

新中國70年的成長史,也是北汽人艱苦創業、自強不息的奮斗史。在滄桑巨變中,北汽集團始終秉持著傳承、創新和責任,在 “變”與“不變”中,從時代的記憶者成為了潮流的引領者。

傳承:61年砥礪奮進 節節攀升

1958年10月1日,百輛北汽集團的“井岡山”轎車通過天安門廣場,接受黨和國家領導人的檢閱。北汽人完成了從0到1的決定性跨越,這標志著北京汽車工業由汽車修理、零部件制造向整車制造的轉折,北京汽車工業發展的時代大幕由此開啟。


北汽集團在“變”與“不變”中全力開啟‘百年北汽’高質量發展的偉大征程


(2018年9月27日,北汽集團新能源在上交所鳴鑼上市。)

北汽集團早期的發展,填補了國內汽車制造的很多空白。尤其是1996年,中國汽車行業第一個跨地區重組的國有公司——北汽集團旗下的北汽福田成立,今天已經發展成為中國商用車領軍品牌。


北汽集團在“變”與“不變”中全力開啟‘百年北汽’高質量發展的偉大征程


(2002年12月23日,北京現代第一輛轎車索納塔下線。)

進入21世紀,北京現代和北京奔馳相繼成立。這兩家合資企業對北京汽車工業和北汽集團的發展起到了重要作用。

更值得一提的是,第一代越野車北京212創造了累計產量超過120萬輛的業界神話,北汽集團“越野世家”的特色血脈流淌至今。步入新時代,北汽集團著力重塑“越野世家”自主品牌基因的輝煌,實現了業務板塊的獨立運營,“北京”越野品牌已成為北汽集團差異化品牌特色的集中代表。

2018年,北汽集團全年完成整車銷售240.2萬輛,行業排名第四位;實現營業收入4807.4億元,同比增長2.2%,利潤同比增長7.3%,呈現出利潤增長率高于營收增長率的高質量發展態勢。不懈探索的奮斗勁頭,讓北汽集團成長為一個具有國際影響力的大型企業,并成為了國有企業改革的鮮活樣本。

創新:把脈產業變革 勇立潮頭

身處大變革時代,唯有自主創新,才能獲得核心發展力。北汽董事長徐和誼表示:“北汽集團將全面推進‘高新特’戰略,以全面的電動化和智能網聯雙輪驅動,促進產業、產品、產業鏈全面升級。”

2018年,北汽集團提出全新的“高新特”發展理念,按照“高新特”戰略方向,北汽集團在中國率先提出實施全面新能源化轉型,致力于建成世界級的新能源汽車科技創新中心和世界級的新能源汽車企業。成立于2009年的北汽新能源,是北汽集團專門發展新能源汽車的產業平臺。在汽車行業整體發展放緩甚至出現負增長的情況下,北汽新能源逆勢上揚,并創立了國內新能源汽車第一股。通過自主研發,北汽新能源掌握了全球領先的三電核心技術能力,構建了全新平臺正向開發的整車體系化能力,并進入了整車人工智能時代。


北汽集團在“變”與“不變”中全力開啟‘百年北汽’高質量發展的偉大征程


(1958年6月20日,北京第一汽車附件廠成功試制出第一輛轎車,該車以“紅色搖籃”井岡山命名。)

北汽集團的全面新能源化包含發展主體、產品技術、產業鏈布局、服務生態四個層面的全面新能源化。今天,不僅北汽新能源,北汽集團旗下各企業圍繞新能源汽車產業鏈不同環節紛紛展開布局,形成了集團作戰的強大優勢。從微型車到中高端轎車、SUV到高端品牌ARCFOX;從乘用車到商用車、城市物流車;從新能源整車、零部件到充換電基礎設施、動力電池回收、共享與分時租賃……在全面新能源化戰略的引領下,北汽集團新能源汽車領先優勢不斷鞏固。


北汽集團在“變”與“不變”中全力開啟‘百年北汽’高質量發展的偉大征程


(北汽集團智能網聯汽車五年行動計劃)

在智能網聯方面,北汽集團更是提出了智能網聯汽車五年行動計劃——“海豚+”戰略,圍繞“保護、優化、解放、個性、和諧”五大進化維度,發力智能技術、智能產品、智能生態、智能交通四大戰略重點領域。

“面對高潮迭起的科技革命、漸入佳境的行業變革、全面開放的形勢變化,北汽集團將順勢而為,乘勢而上,秉持創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念,以構建‘高新特’產業結構為核心,以實現北汽集團的‘由大變強,走向世界’為目標,加快實施戰略轉型,全力開啟‘百年北汽’高質量發展的偉大征程。”在北汽集團60周年紀念大會上,北汽集團董事長徐和誼如此展望未來。

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