5G商用多領域“踩點”萬億級產業群顯山露水

5G商用多領域“踩點”萬億級產業群顯山露水

5月26日,參觀者在2019中國國際大數據產業博覽會上與5G+智能機器人進行拍照互動。記者 楊文斌 攝

今年是5G商用元年,各地已陸續啟動預商用,計劃2020年實現全面商用。《經濟參考報》記者采訪多位政府工作人員、權威專家和相關企業負責人了解到,2025年中國有望培育出擁有4.3億用戶的5G市場。無論是政府還是企業都致力于打通5G產業鏈,蓄勢培育萬億產業集群,未來兩年將成為5G投資高峰期。無人駕駛、遠程醫療、智能家居、智能制造、智慧城市建設等領域有望迎來爆發式增長。不過,由于5G網絡尚未完全建成,部分技術產品還不成熟,投資收益回報還不夠明朗等,5G推進還需警惕資本狂歡下的“大躍進”。

無人駕駛規模應用漸近

“前方50米處有紅綠燈,請注意。”無人駕駛巴士在行駛過程中發出信號,同時還可以實時感知周圍的行人、避開障礙物、實現急轉彎和紅綠燈車速引導。“黑科技”為無人駕駛巴士進行了全副武裝,激光雷達、相機等傳感設備給車裝上了“眼睛”,智能駕駛盒安裝自動控制系統給車裝上“大腦”,車輛的方向盤、油門、剎車以及道路回收系統等也進行了全方位升級。

類似這樣的無人駕駛場景在不少園區和大型展會中已不鮮見。“4G時代,由于網絡時延大,自動駕駛不具備實際應用的條件。比如信號發出到車輛剎車,車輛還要前進1米,差這1米說不定就已經撞上了。而5G網絡的時延僅為毫秒級,和人實際開車沒有差別。”業內人士說。

中國電子信息產業發展研究院電子信息研究所研究室主任馮曉輝對記者表示,未來,自主式與網聯式兩大路線的融合是實現無人駕駛的必由之路。無人駕駛對通信的要求是超高可靠性和超低時延,而這一要求只有5G能夠滿足。

在5G推動下的車聯網應用也將催生巨大市場。上海交通大學汽車工程研究院副院長、汽車電子控制技術國家工程實驗室副主任殷承良認為,未來汽車不再是一個單獨的交通運輸工具,還要承載很多的職責。所有的東西都互聯互通,爆發出來的產業規模會是以前純粹汽車產業的數萬倍。

馮曉輝表示,根據ABI Research預測,到2025年5G連接的汽車將達到5030萬輛。汽車的典型換代周期是7到10年,因此聯網汽車將在2025至2030年之間大幅增長。中國信息通信研究院發布的《5G經濟社會影響白皮書》預計到2030年,我國車聯網行業中5G相關投入(通信設備和通信服務)約120億元。

記者了解到,工信部正在與交通運輸部共同推動中國公路系統的數字化、智能化改造,利用5G技術發揮車路協同優勢。5G網絡部署將帶來更多創新應用,促進各行業間融合滲透。同時將加快建設智能網聯汽車國家制造業創新中心,提升動力電池性能及整車智能化水平。

遠程醫療有望加快普及

一場跨越3000公里的手術——全國首例基于5G的遠程人體手術帕金森病“腦起搏器”植入手術于今年3月成功完成。該手術通過5G網絡,實現了北京與海南醫院間的帕金森病“腦起搏器”植入手術。凌至培是中國人民解放軍總醫院第一醫學中心兼海南醫院神經外科主任,也是本次手術的負責醫生,他平時在北京和海南兩地輪換工作,而此次手術正是凌至培在海南工作期間,位于北京的帕金森病人需要進行手術,且該病人不宜飛往海南。

“借助5G網絡的保障,首次實現了海南、北京兩地遠程手術,解決了4G網絡條件下手術視頻卡頓、遠程控制延遲明顯的問題,手術近乎實時操作,甚至感覺不到病人遠在3000公里之外。”凌至培表示,將來通過遠程手術,上級醫院高質量、高水平的專家可以遠程、直接對偏遠地區的患者進行手術,完成過去在基層難以完成的手術。

越來越多的5G遠程手術正在成功完成。日前在巴基斯坦拉合爾舉行的第四屆國際心臟病學會年會期間,北京阜外醫院專家吳永健教授及其團隊,在合作醫院——青島阜外醫院成功進行了心臟介入手術,并通過中國聯通5G網絡進行了手術直播。借5G網絡傳輸,海外的醫療工作者在會議現場,通過大屏幕實時觀看了青島阜外醫院進行的心血管手術,直播畫面清晰穩定,流暢無卡頓。

中國聯通表示,5G的增強帶寬(eMBB)特征,在高效保障手術室高清直播畫面回傳的同時,還兼備了傳輸醫學設備生理指標檢測信號的合路傳輸能力。據悉,5G條件下,在遠程醫療平臺上傳一個1.03G的測試包,花費不到兩分鐘的時間,比普通4G網絡快了40到50倍;同時5G也能夠滿足遠程醫療對高分辨率圖像、1080P、30FPS以上實時視頻的要求。

相關推薦

e赢彩苹果下载